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無人隧道機車方案

一、前言

戰(zhàn)“疫”月余，在各級領(lǐng)導的指導下，在全體醫(yī)護人員的辛勤努力下，在全國人民的支持與配合下，治愈形勢向好，新增感染數(shù)量明顯下降，我國疫情逐漸好轉(zhuǎn)，新冠病毒得到有效遏制，戰(zhàn)“疫”取得了階段性勝利。

2020步入三月，春回大地，萬物復蘇，全國除重點疫區(qū)省市工業(yè)企業(yè)逐步謀劃復工復產(chǎn)，科學防疫，有效保障經(jīng)濟社會健康有序發(fā)展。

二、隧道機車簡介

隧道機車常用于城市地鐵建設(shè)，盾構(gòu)機負責掘進，皮帶輸送土方至終端，由隧道機車拖運至地面。

隧道機車還用于礦山作業(yè)，主要用于井下大巷道、地面的長距離運輸，它相當于鐵路運輸中的電氣機車頭，牽引著由礦車或人車組成的列車在軌道上行走，完成對煤炭、矸石、材料、設(shè)備、人員的運送。

機車運輸行駛的坡度有限制，一般為3‰，局部坡度不能超過30‰。

以礦山應(yīng)用場景為例，按電能來源電機車分為礦用直流架線式（ZK型）和礦用蓄電池式（XK型）

按電機車的黏著質(zhì)量分類，架線式電機車有：1.5t,3t,7t,10t,14t,20t,45t,55t,65t幾種；蓄電池式有：2t,2.5t,8t,12t,45t,55t,65t幾種。

按電機車的軌距分為：600mm,762mm,900mm三種。

按電壓等級，架線式電機車有100（97）V,250V,550V三種；蓄電池式有40/48V,110/132V,600/660V三個等級。

三、電機車工作簡介

以架線式為例，正極接在架空線上，負極接在軌道上。架空線是沿運動軌道上空架設(shè)的裸導線，機車上的受電弓與架空線接觸，將電流引入車內(nèi)，經(jīng)車上的控制器和牽引電動機，再經(jīng)軌道流回。如下示意圖：

蓄電池式電機車工作過程：

蓄電池提供的直流電經(jīng)隔爆插銷、控制器、電阻箱進入電動機，驅(qū)動電動機運轉(zhuǎn)。電動機通過傳動裝置帶動車輪轉(zhuǎn)動，牽引列車行駛。

架線式電機車運行時，受電弓與架空線間難免產(chǎn)生火花，《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定，只能在低瓦斯礦井進風（全風壓通風）的主要運輸巷道內(nèi)使用，巷道支護必須使用不可燃性材料

蓄電池式電機車由車上攜帶的蓄電池供電，運輸線路不受限制，但需要充電設(shè)施，蓄電池放電到規(guī)定值時需更換。

四、隧道機車解決方案

1、機車解決方案——接觸網(wǎng)

產(chǎn)品特點

2、機車解決方案——電池組

產(chǎn)品特點

五、現(xiàn)場視頻